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YAMAHA四沖程船外機

詳細介紹

YAMAHA四沖程船外機列表

1.jpg

型號:F2.5AMHS

發(fā)動機類型:四沖程/1

排氣量:72CC

氣缸X行程:

最大輸出:1.8KW(2.5ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:17-18kg

4.jpg

型號:F4BMHS/L

發(fā)動機類型:四沖程/1

排氣量:139CC

氣缸X行程:

最大輸出:2.9KW(4ps)/4500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:27-28kg

6.jpg

型號:F6CMHS/L

發(fā)動機類型:四沖程/1

排氣量:139CC

氣缸X行程:

最大輸出:4.6KW(5ps)/5000

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:27-28kg

9.9.jpg

型號:F9.9FMHS

發(fā)動機類型:四沖程/2

排氣量:212CC

氣缸X行程:

最大輸出:7.3KW(9.9ps)/5000

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:39-46kg

型號:F20CEL/MHL

發(fā)動機類型:四沖程/2

排氣量:362CC

氣缸X行程:

最大輸出:14.7KW(20ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:52-63kg

型號:F30BETL/HDL

發(fā)動機類型:四沖程/3

排氣量:747CC

氣缸X行程:

最大輸出:22.1KW(30ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:94-104kg

型號:F40FETL/HDL

發(fā)動機類型:四沖程/3

排氣量:747CC

氣缸X行程:

最大輸出:29.4KW(40ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:94-104kg


型號:F50FETL/HDL/FT50GETL

發(fā)動機類型:四沖程/4

排氣量:996CC

氣缸X行程:

最大輸出:6.8KW(50ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:110-122kg


型號:F60CETL/HTL

發(fā)動機類型:四沖程/4

排氣量:996CC

氣缸X行程:

最大輸出:44.1KW(60ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:110-122kg


型號:F80BETX

發(fā)動機類型:四沖程/4

排氣量:1596CC

氣缸X行程:

最大輸出:58.5KW(80ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:172-176kg


型號:F100BETX

發(fā)動機類型:四沖程/4

排氣量:1596CC

氣缸X行程:

最大輸出:73.6KW(100ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:183-190kg


型號:F115AETX

發(fā)動機類型:四沖程/4

排氣量:1741CC

氣缸X行程:

最大輸出:84.6KW(115ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:192-197kg


型號:F150BETX/FL150BETX

發(fā)動機類型:四沖程/4

排氣量:2670CC

氣缸X行程:

最大輸出:110.3KW(150ps)/5000

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:226kg


型號:F200BETX/FL200BETX

發(fā)動機類型:四沖程/6

排氣量:3352CC

氣缸X行程:

最大輸出:147.1KW(200ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:274-280kg

 


型號:F250AETX

發(fā)動機類型:四沖程/6

排氣量:3352CC

氣缸X行程:

最大輸出:183.9KW(250ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:278-284kg

型號:F300BETX/FL300BETX

發(fā)動機類型:四沖程/6

排氣量:4169CC

氣缸X行程:

最大輸出:220.7KW(300ps)/5500

點火系統(tǒng):

齒輪比:

凈重:260-268kg

 


 

卓越的燃燒經(jīng)濟性和清潔的排放

雅馬哈可提供具有卓越的燃油經(jīng)濟性和清潔的排放性能的四沖程發(fā)動機。大馬力的船外機則配備有高性能燃油噴嘴,進一步增強了其整體性能。應(yīng)用了先進技術(shù)的四沖程發(fā)動機具有優(yōu)良的加速性能,以及可媲美兩沖程發(fā)動機的重量輕、緊湊設(shè)計。

11.jpg可變凸輪軸正時

根據(jù)發(fā)動機負載調(diào)節(jié)進氣閥的開/關(guān)正時,提高了吸氣效率,發(fā)動機處于中低轉(zhuǎn)速時獲得更大的扭矩。

12.jpg廢氣重燃系統(tǒng)

廢氣重燃系統(tǒng)可從漏氣中過濾未燃燃油并將其輸送至燃燒室重新利用。

13.jpg長跨距安裝系統(tǒng)

長跨距低震動安裝系統(tǒng)以及較大的橡膠墊架可防止發(fā)動機震動通過支架傳送至船體。

14.jpgECM微機控制

ECM 是用于控制發(fā)動機的微型電腦。它可根據(jù)各種傳感器收集的信息精確控制點火正時和噴油量,令發(fā)動機始終處于最佳狀態(tài)。

141.jpg迷宮式排氣系統(tǒng)

迷宮式排氣系統(tǒng)和水封式外壁可抑制排氣噪音。

142.jpg排水吸氣管

該部件可以最大程度地降低因發(fā)動機熱量而產(chǎn)生的燃油蒸汽并能加速發(fā)動機重新起動。


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