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新款FX Cruiser SHO擁有舒適寬大的震撼外觀,將帶給客戶前所未有的革新理念和駕乘體驗。加長的NanoXce艇底為您安穩(wěn)可靠的駕駛提供保障。首次在摩托艇上運用“空檔”操作模式，使您的離靠岸操作自如。3層階梯式的豪華緩沖座椅，為3人乘坐提供舒適駕乘空間。

長（英尺）： 11.7
寬（英尺）： 4
高（英尺）： 4
凈重 (kg)  387   
發(fā)動機類型：  四沖程四缸，雙頂置凸輪軸，四氣門   
增壓器：  是（帶中間冷卻器）   
排量： (cc)  1,812   
缸徑 x 沖程 (mm)：  86 x 78   
壓縮比：  8.6 : 1   
冷卻系統(tǒng)：  水冷式   
泵類型：  155mm 軸流式   
燃油：  普通無鉛汽油   
燃油供給系統(tǒng)：  電子燃油噴射   
燃油容積（升）：  70.0   
潤滑系統(tǒng)：  濕式油底殼   
機油箱容積（升）：  4.3   
儲物容積（升）：  125.5   
乘員人數(shù)：  1到3人 
1,812cc增壓式超高功率發(fā)動機 

    理想的摩托艇用發(fā)動機需要具備超高性能、輕量、緊湊、可靠、耐用以及環(huán)保這些優(yōu)點。此款發(fā)動機具備上述所有優(yōu)點，而且只有雅馬哈有能力做到這一點。它不僅具有1,812cc的大排量以及增壓器，還采用了將緊湊的氣液分離室與回油泵組合到一起的獨特潤滑系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)對摩托艇用發(fā)動機起著至關重要的作用。  

離心式增壓器
    該增壓器設計為摩托艇用發(fā)動機的組成部分，屬于離心式增壓器，具有靜音、緊湊以及動力損失極低的優(yōu)點。我們借助流體分析設計出理想的渦輪葉片，可在不犧牲輸出功率的情況下，提高響應速度，縮小發(fā)動機尺寸。此外，由于使用了結構簡單的齒輪傳動系統(tǒng)，耐用性、維修便利性以及靜音水平都得到了進一步提升。  

NanoXcel甲板和艇身
    使用NanoXcel材料制成的超輕量艇身和甲板在減小相對重量方面取得了革命性的突破，同時又不會降低強度和生產(chǎn)效率；與使用傳統(tǒng)材料相比，在艇身、甲板以及其他主要部位中使用這一材料可以將重量減小25%。重量的大幅減輕帶來了諸多優(yōu)勢，比如更輕巧的操控性、更快的加速性能以及更好的燃油經(jīng)濟性。

  電子燃油噴射（EFI） 

    提供順暢、強勁的動力輸出，同時還能減少耗油量以及尾氣排放。  
傾斜檢測開關
    該電子開關會在摩托艇出現(xiàn)傾覆跡象時立即停止發(fā)動機和油泵，防止電機進水。

  雅馬哈發(fā)動機管理系統(tǒng)（Y.E.M.S.）
    這是一個集成式的微機管理系統(tǒng)，用來控制和調(diào)節(jié)點火正時、燃油噴射、發(fā)動機診斷以及OTS等功能。駕駛員松開油門桿并試圖轉向時，Y.E.M.S.的OTS（松開油門轉向）功能會啟用。此功能會在摩托艇減速的同時協(xié)助駕駛員進行轉向操作。

 155mm超大流量噴射泵推進系統(tǒng)（含三葉不銹鋼葉輪）
    此設計旨在最大程度地提高水流量，以增強設備性能。FX泵可提供強勁的水面吸附力和出色的加速性能。  
“空擋”操作檔位
    在倒檔操作模式的基礎上新增“空擋”操作檔位，使您的離著岸更易操作，定位準確。  
不銹鋼葉輪殼內(nèi)襯
    為了提高耐用性，此內(nèi)襯會在葉輪及其殼體之間保持精確的間隙公差。  
飾板快速調(diào)姿系統(tǒng)（Q.S.T.S.）
    此系統(tǒng)通過機械操作，可在駕駛員需要時，立即改變摩托艇姿態(tài)，配合完成半徑更小的轉向或更快速的加速操作。Q.S.T.S.可以在24度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)飾板姿態(tài)。

  大流量進水管和格柵
    這些零件的動感形狀便于將水流引導至泵中，進而提供更好的推力、性能和水面吸附力。  

帶有艇首防浪板的V形艇身
    提供出色的機動性、操控性和舒適性。  

高性能舷側突出部設計
    增強直線行駛時的舒適性，方便兩人至三人乘坐。